Опоры – «ноги» высотой до 18 метров, на которые встает эстакада. Более трех четвертей Витебской развязки пройдет по эстакадам, и лишь небольшая часть – по насыпи. Это очень технологичный проект, который осложняется наличием большого количества коммуникаций, требующих переноса, − теплосетей, линий электропередач, водоснабжения и канализации.
После возведения опор начнется монтаж металлоконструкций пролетных строений. Сейчас они изготавливаются на петербургских заводах, первая поставка намечена на конец августа.
Витебская развязка – крупный инфраструктурный проект. Это 6-полосная дорога длиной 2,5 км, по которой будут проезжать до 70 тысяч автомобилей в сутки со скоростью 110 км/ч.
За почти 4 года будет проведен огромный объем работ: устроено 203 опоры (это почти 34 тысячи кубических метров железобетона – по объему сравнимо с пятью типовыми домами-«хрущёвками»), уложено 218 тысяч квадратных метров асфальта, установлено 4 км шумозащитных экранов.
Проект создания Витебской развязки ЗСД реализуется в рамках Соглашения о государственно-частном партнерстве, заключенного между Санкт-Петербургом, ООО «Магистраль северной столицы» и АО «Западный скоростной диаметр». Создание Витебской развязки значительно улучшит доступность ЗСД для жителей близлежащих районов города, снизит нагрузку на существующую развязку платной магистрали с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть. В перспективе Витебская развязка соединит ЗСД с планируемой к строительству Широтной магистралью скоростного движения, что обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт-Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области.
