На участке уже видны очертания будущего моста. Рабочие возвели опоры и скоро будут устанавливать балки. Работы идут и днем и ночью. Их окончания с нетерпением ждут автомобилисты.
Обрадовать водителей должна и новая развязка. Она выведет расширенный Витебский проспект на Западный скоростной диаметр — платную магистраль, удобство которой уже оценили тысячи.
«Вы видите, сзади меня происходит укрупнительная сборка. Металл собирается блоками на стапелях и далее он поднимается на опоры», — говорит замдиректора по строительству компании-подрядчика Александр Малов.
Каждый такой пролет весит 45 тонн и выполнен из российских материалов.
«Достаточно заводов-изготовителей, которые способны осуществить в полном объеме импорт замещение», — говорит гендиректор компании-подрядчика Валерий Апыхтин.
Протяженность участка — чуть больше двух с половиной километров. Но они критически важны. Максимальная скорость, как сейчас на ЗСД — 110. Шесть полос. Семьдесят тысяч машин в сутки. Так, по расчетам специалистов, удастся развести потоки в нескольких районах Северной столицы.
ТВ-сюжет находится здесь.
