Телеканал «Санкт-Петербург»: Работы по возведению Витебской развязки перешли на новый этап
Работы по возведению Витебской развязки перешли на новый этап. Строители начали бетонирование монолитных железобетонных плит проезжей части эстакад двух съездов на участке, прилегающем к ЗСД.
После этого начнется устройство гидроизоляции, установка барьерных ограждений и укладка асфальта. Первый этап Широтной магистрали скоростного движения – 2 километра 600 метров трассы, пропускная способность – до 70 тысяч автомобилей в сутки.
Один из самых ожидаемых инфраструктурных проектов разгрузит дорожную сеть и сэкономит время автомобилистов.
Устойчивость к образованию трещин – главное требование, которое предъявляют к плите проезжей части съезда с ЗСД на Витебский проспект. Нагрузка на участке будет высокая. Перед заливкой бетона рабочие устанавливают арматуру – она придаст конструкции необходимую гибкость.
«Мы, по сути, подходим к устройству дорожной одежды, потому что после устройства этой части будет гидроизоляция и можно будет укладывать нижние слои асфальта», – отметил генеральный директор компании-подрядчика Валерий Апыхтин.
Еще один съезд – с Витебского проспекта на север города – сейчас готовят к ювелирной операции. Пролетные строения с помощью гидравлической системы будут надвигать над железной дорогой таким образом, чтобы не препятствовать движению поездов
«Надвижка – не уникальный, но инженерно сложный и требующий большого объема подготовительных работ этап, требующий также наличия квалифицированного персонала и оборудования. Однако, наши специалисты не первый раз выполняют данный тип работ, и мы не сомневаемся в успехе», – подчеркнул начальник участка Александр Щагин.
Витебская развязка ЗСД – один из главных инфраструктурных проектов в городе. Протяженность эстакады — более 2,5 километров, пропускная способность – 70 тысяч автомобилей в сутки. Магистраль значительно улучшит доступность Западного скоростного диаметра для жителей Московского и Фрунзенского районов.